To
działo się siódmego lipca tysiąc dziewięćset
czterdziestego czwartego roku około godziny
jedenastej trzydzieści. Trwała wojna. Operująca z
południa Włoch 15 Armia Powietrzna USA
bombardowała produkujące paliwo z węgla zakłady
IG Farben w Blechhammer Sud (Blachownia koło
Kędzierzyna Koźla). Ze względu na strategiczny
charakter fabryki, amerykańskie bombowce pojawiały
się tam bardzo często. Ich zadaniem było
niszczenie przemysłu paliwowego III Rzeszy.
Trudność całego zadania polegała na tym, że
zakłady te uznawane były z jedne z najbardziej
chronionych. W trakcie wykonywania nalotu jeden z
bombowców amerykańskich, B-24 "Liberator"
został trafiony przez artylerię niemiecką.
Uszkodzony samolot zdołał dolecieć do Krupskiego
Młyna, gdzie spadł na las.
Katastrofa ta miała miejsce około 2
km na północny - zachód od centrum miejscowości.
Niektórym członkom załogi udało się opuścić
samolot. Świadkami tego zdarzenia byli: Eleonora
Berger i Joachim Haus - ówcześni mieszkańcy
Krupskiego Młyna, obecnie żyjący za granicą.
Relacje świadków potwierdzone zostały odkryciem
znacznej ilości elementów wyposażenia, układów
sterowania i narzędzi nawigacyjnych, dokonanym przez
dwóch mieszkańców Krupskiego Młyna. Obszar
poszukiwań szczątków zgadza się z danymi
odnalezionymi w niemieckich archiwach.
Fakty te są na tyle interesujące,
że chcielibyśmy ocalić je od zapomnienia poprzez
ich ekranizację. Z jednej strony pokazać maleńki
wycinek dziejów, z drugiej zaś wzbogacić lokalną
historię o fakty, które ulegają zapomnieniu. Film
ten byłby nie tylko rekonstrukcją tragicznych chwil
załogi samolotu, ale przede wszystkim ilustracją
procesu dochodzenia do prawdy o tych wydarzeniach.
Posiadamy znaczną ilość
materiałów archiwalnych, w tym dokumentacji armii
amerykańskiej ilustrującą zajścia przed i po
katastrofie. Posiadamy również kserokopie
niemieckich dokumentów archiwalnych, które
pokazują losy członków załogi. Mamy stały
kontakt z Robertem Johnsonem i Georgem F. Sheehanem
(członkowie załogi samolotu) oraz Josephem F.
Chalkerem (historykiem 454-th Bombardment Group
Association, Inc), którzy są zainteresowani naszym
przedsięwzięciem i wyrażają chęć pomocy poprzez
dostarczenie nam zdjęć, dokładnego opisu lotu i
katastrofy.
Pragniemy zaznaczyć, że jest to
projekt niekomercyjny. Koszt przedsięwzięcia
szacujemy na około 35000 zł. Naszym wkładem są
prace związane z przygotowaniem filmu do realizacji,
zebranie materiałów historycznych, opracowanie
scenariusza i scenopisu oraz wykonanie filmu. W
związku z tym poszukujemy darczyńców i sponsorów,
którzy zechcieliby wspomóc finansowo to
przedsięwzięcie (zakupy materiałów, wypożyczenie
specjalistycznego sprzętu, opłacenie aktorów
itp.). Dla firm i instytucji sponsorujących
przewidujemy umieszczenie krótkich reklam.
Marcin Grzesiek, Andrzej Jaworski
Jacek Kiszkis, Łukasz Wyglendacz, Leon Kozok
strona www -
"Ostatni lot Bestii"
